1, ang makina sa air compressor wala gikarga (a, ang presyur sa tubo sa hangin milapas sa gi-rate nga presyur sa karga, ang pressure regulator wala konektado. Ang balbula nga gipadagan sa electromagnetism wala nay operasyon. Adunay leakage tali sa fuel ug vapor separator ug unloading valve.
2, sobra nga temperatura sa makina sa air compressor (a, walay lana o ubos ra kaayo ang lebel sa lana. B. Pagbabag sa oil filter. C, tungod sa pagkapakyas sa oil valve, ang spool nabara. D, pagbabag o sobra nga pagbira sa fuel ug vapor separator filter. (e) Ang nawong sa oil cooler nabara)
3, sobra nga konsumo sa gasolina (a, taas kaayo ang lebel sa lana. B, dili balido ang elemento sa filter sa fuel ug vapor separator. C. Sobra nga bula. D, ang pagbalik sa tubo sa fuel ug vapor separator filter naglimite sa pagbabag sa mga lungag.)
4, dugang nga kasaba (a, kadaot sa inlet end bearing. B, kadaot sa exhaust end bearing. C. Kadaot sa motor bearing. D, gas o luag sa tubo.)
5, ang presyur sa tambutso mas ubos kay sa gitakdang kantidad (a, ang konsumo sa hangin milapas sa tambutso. B. Ang elemento sa filter sa hangin nabara. Ang pagtulo sa balbula sa relief sa lapok. D, ang pagrelaks sa sinturon, ang gikusgon sa host mikunhod. E, ang fuel ug vapor separator ug ang unloading valve tali sa control line nagtulo.
6, Ang gabon sa hangin mogawas gikan sa filter sa hangin human mohunong (usa ka one-way valve leak o kadaot)
7, Ang lana gi-spray sa air filter human sa pag-parking (ang oil cutoff valve nabara).
Balbula sa paghupay sa lapok dayon human sa pagkarga (kadaot sa balbula sa kaluwasan)
9, ang air compressor nagdagan nga normal, lisod ang pagsugod human sa pagpalong (a), ang paggamit sa grado sa lana dili sakto o sinagol nga lana. B, lanahon ug mopilit, mo-coke. C. Grabe nga pagtulo sa shaft seal. D, ang pag-unload sa valve disc sa orihinal nga posisyon nausab.
Oras sa pag-post: Pebrero 18, 2025
